메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 20대 한정 판매

메르세데스-마이바흐 S 680 4 MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 공개

메르세데스 벤츠 코리아가 지난 10월 28일에 서울 서초에 있는 서울웨이브 아트센터에서 메르세데스-마이바흐 S 680 4 MATIC 오뜨 부아튀르 에디션(Mercedes-Maybach S 680 4 MATIC Haute Voiture Edition)을 우리나라에 처음 공개했다.

마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션은 특별한 고품격 맞춤 의상을 뜻하는 오뜨 꾸뛰르(Haute couture)에서 영감을 얻어서 만들어낸 특별한 에디션 모델로 메르세데스 마이바흐 S클래스를 호화롭게 꾸민 특별 한정 모델이다. 전체 생산되는 수량은 150대로 한정 생산되는데, 전 세계 물량 150대 중에서 그 가운데 10%가 넘는 20대 물량이 우리나라에 들어온다. 

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마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 외관 디자인

 

 

마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션의 특징은 일단 외장 컬러이다. 노틱 블루와 라이트 로즈 골드 색을 조합한 투톤으로 차체로 도장되어 있다. 차체 기본컬러와 동일한 노틱 블루로 칠한 20인치 마이바흐 5홀 단조 휠을 장착한 것이 특징이다. 트렁크 리드에 적힌 마이바흐 레터링이나, 후석 C필러에 붙은 마이바흐 로고 등은 기존의 마이바흐 S 680과 큰 차이는 없다.

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마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션의 압도적 인테리어

마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션의 화려함은 외부보다 실내가 훨씬 눈에 들어온다. 패션에서 영감을 얻은 블루, 베이지, 로즈 골드, 골드 색상 조합의 고품질 부클레(bouclé) 패브릭 소재로 시트 커버와 도어 트림 등 실내 전반을 감싸고, 시트와 팔걸이, 대시보드 아래쪽, 스티어링 휠 및 루프 라이닝은 크리스털 화이트 색으로 마무리했다. 실내는 화이트와 블루가 대조를 이루는 가운데 대시보드 위쪽과 콘솔에 쓰인 짙은 푸른색은 외장컬러와 동일한 컬러로 마감한다. 

실내 바닥에는 리넨과 모헤어 소재로 만든 하이 파일(high-pile) 플로어 매트를 깔았다. 또한, 대시보드 아래쪽과 도어, 헤드레스트 및 헤드라이너 등에는 라이트 그레이 색 삼각별 패턴 가죽 소재를 사용하고, 삼페인 잔, 도어 패널, 대시보드, 센터 콘솔에는 로즈 골드 색을 반영했다. 외장 컬러와 내장컬러의 조화를 맞추는데 신경을 많이 썼다.

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마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 편의장비

좌우 뒷좌석 사이에는 고정형 센터 콘솔이 있고, 일등석 뒷좌석에는 스마트폰 무선 충전과 온도 조절식 더블 컵 홀더 등 편의 사항은 물론 고품질 가죽으로 마감한 접이식 테이블과 로즈골드 색 샴페인 잔, 샴페인 병을 수납할 수 있는 냉장고도 마련되어 있어 럭셔리함의 끝을 보여준다. 

주요 편의 사항으로는 목과 어깨 히팅 기능이 내장된 헤드레스트와 경사면에서도 뒷좌석 도어를 쉽고 편리하게 여닫을 수 있도록 돕는 뒷좌석 컴포트 도어가 적용되었다. 직사광선 차단과 프라이버시 보호 기능을 하는 선 프로텍션 패키지 그리고 두 개의 11.6인치 풀 HD 터치 스크린과 7인치 태블릿이 있는 MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 등을 기본으로 장착하고 있다. 

오디오성능도 뛰어나다. 31개의 스피커 1,750W 출력의 부메스터® 하이엔드 4D 서라운드 사운드 시스템에 돌비 애트모스®(Dolby Atmos®) 사운드 기술이 적용되어 음악에 공간감, 선명함, 깊이감을 더한다. 좌석에 마련된 익사이터(exciter) 기능 음악에 따라 진동을 더해서 음악의 감각을 온 몬으로 느끼게 해 준다. 

 

그밖에 MBUX 증강 현실 내비게이션과 증강 현실 헤드업 디스플레이가 적용되고 외부 소음 및 적외선 차단에 도움을 주는 IR 라미네이티드 글래스, 저소음 타이어가 적용되어 소음차단에도 신경을 썼다. 전체 탑승자를 더 편안하고 안락하게 이동할 수 있도록 돕는 부분까지 마이바흐다움이 적용된다.

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마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 특별한 포인트

마이바흐 S 680 4MATIC4 MATIC 오뜨 부아튀르 에디션의 특별함을 나타내는 항목도 다양하게 갖췄다. 센터 콘솔에는 150대 한정 고유 넘버 배지가 붙는다. 구매자에게는 배지 번호를 새긴 수제 기프트 박스 그리고 마이바흐 S 680 4 MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 모델카와 열쇠고리, 마이바흐와 오뜨 부아튀르 로고를 넣은 차체 커버도 함께 제공한다.

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마이바흐 S 680 4MATIC 오뜨 부아튀르 가격과 성능

마이바흐 S 680 4MATIC4 MATIC 오뜨 부아튀르 에디션 엔진은  V12의 6리터 가솔린 트윈터보 엔진(M279)과 9G-TRONIC 자동변속기가 매칭되고, 4 MATIC 상시 네 바퀴 굴림 시스템을 조합했다. 엔진은 최고출력이 630마력의 수치와 최대토크가 91.7 kg・m에 이른다. 새시에는 어댑티브 댐핑 시스템이 포함된 에어매틱 서스펜션, 최대 조향각이 4.5°에 이르는 리어 액슬 스티어링 등이 적용되어 안정적인 조향감각을 보여준다. 첨단 주행 및 운전 보조 시스템으로는 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 기본 사항에 포함된다. 기본값은 5억 9,000만 원으로 기존의 마이바흐 S680 가격인 3억 8천 대의 가격에 비해서 2억 원 이상 비싼 가격이다.

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차를 사랑하는 아빠의 한마디!

가족의 차로 마이바흐를 꿈꾼 적도 있었다. 하지만 오뜨 부아튀르 에디션 정도의 차는 정말 부담스럽다 기존의 마이바흐의 가격도 부담인데 이런 차량들은 정말 부의 세계가 다른 분들의 차로 생각이 든다. 한편으로는 롤스로이스 고스트의 블랙뱃지도 눈에 들어오는 가격이다. S클래스의 마이바흐가 된 마이바흐가 새로운 가치를 창출하기 위한 선택으로 화려한 치장을 했다. 대한민국 시장에 20대나 배정이 된 만큼 전체 판매가 이루어질지도 궁금하다.